2012方案作圖 批卷老師說的大設(shè)計不及格的評分標(biāo)準(zhǔn)，承受力弱者慎入

zruLsWqE

我覺得有道理。
1、消防環(huán)路作為博物館是必須的，我是畫總圖時才認(rèn)識到的，好在我的南北只有60米，退了10米夠。
2、第二條也有道理，但不會導(dǎo)致不及格
3、擴建有阻礙，肯定扣分，但不會導(dǎo)致不及格
4、藏品流線與其他交叉，扣分肯定狠，兩層一算，及格渺茫。
樓主之言絕非信口開河，有相當(dāng)?shù)目赡苄?/td>

lipingrd

6.0.1 街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行，其道路中心線間的距離不宜大于160m。當(dāng)建筑物沿街道部分的長度大于150m 或總長度大于220m 時，應(yīng)設(shè)置穿過建筑物的消防車道。當(dāng)確有困難時，應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道。

crroatj

jshdz wrote:
建筑傍有湖水有利于消防，消防上可在湖邊設(shè)固定的取水點，至于怎么設(shè)，不必方案階段完成

我遇到遇到過的項目，是如jshdz 兄所言，這樣操作的！
——如遇有穩(wěn)定備用水源（河湖、甚至是水池、塘壩），作為消防用水汲水點，環(huán)路可以放松要求！

知道的兩個例子：
北京的國家大劇院，周圍一圈水池子，一個是景觀效果，另外就是消防用水儲備（水量是經(jīng)過消防計算過的，控制池水的深度）
另外，首都博物館，消防也不是靠消防環(huán)路實現(xiàn)的！因為是超規(guī)范的，所以進行了消防性能化設(shè)計，室內(nèi)是高壓水炮，而且一層消防車直接進入，高壓水龍直接噴水！

綜上，如果用消防環(huán)路，作為硬性指標(biāo)，確實有點牽強！

crroatj

哎，多希望你說的對啊，不過特殊例子是不能放在考試?yán)锏模�考試只顧及基本�?guī)范，不會開一個專家組論證咱們的方案可行么

crroatj

除非，出題人，真的很“坑爹”��！
真的用“消防環(huán)路”最為“生死界限”，就算認(rèn)倒霉吧~~

2009年大使館那年，確實也是很“坑爹”，絕大多數(shù)人死的“不明不白”，
可是，那又怎樣？
除了“認(rèn)栽”之外，沒有任何辦法——繼續(xù)復(fù)習(xí)，明年再來！

兄弟們，加油吧！考試改革的跡象越來越明顯了！
看來，今后的方案考試，趨勢就是——一萬平米的規(guī)模！

畫不完圖，畫不完總圖，直接掛掉！這是個嚴(yán)峻的前提！
復(fù)雜的流線，隱晦的提示，年年變花樣的“功能關(guān)系提示圖”，凡此種種，都是“一劍封喉”的架勢！

crroatj

現(xiàn)實很慘可，你說建筑師工作這么苦逼，面對甲方這么苦逼，被領(lǐng)導(dǎo)訊這么苦逼，被老婆罵整天不歸家這么苦逼。。。。。。如此種種，還要一把年紀(jì)考試，苦逼到極致了�。。�！

ipbjhss

所以叫“賤豬濕”！
我給的理解是普通建筑師：被領(lǐng)導(dǎo)罵得比豬還賤，干活累得渾身濕透。
專家建筑師：賤得沒有尊嚴(yán)，給錢啥話都說。比豬還懶。在美女身上渾身濕透。

u_wppqzedn

做過一實際高層商業(yè)工程，業(yè)主追求高利用不肯環(huán)線，傍邊有口古井，古井做為景觀，平時不可以取水只可消防取水，最后消防還是認(rèn)可的。所以知道點

crroatj

取水和環(huán)通是兩回事吧？如果臨水那么長的面失火了，消防車根本沒法夠著撲救呀，哎，真希望批卷沒開始，最新的防火規(guī)范出來了，規(guī)定可以再湖面設(shè)置消防船。

crroatj

這行沒干幾年，我居然有干夠了的心態(tài)